Cara urip sing urip lan dhukungan saka wangun sing apik yaiku persis apa sing kita butuhake. Nanging, kadhangkala, kanggo pagawean saben dina, kita ora tansah duwe kesempatan kanggo nekad olahraga utawa fitness. Apa aku bisa ngomong babagan jogging esuk, sing luwih kerep tinimbang ora kanggo kita sing adoh lan ora nyata. Apa sing bisa menehi dinamisme ing gesang kita? Jawaban iki prasaja - tuku sepedha. Transportasi jinis iki dadi luwih populer saiki. Gaya urip sing sehat lan istirahat aktif bali menyang fashion! Milih kanca sepedha kanggo mlaku-mlaku minangka prosès sing banget rumit lan wektu. Sawise kabeh, kuwi kudu disiapake ora nganti setahun lan ing wektu sing padha cukup nyaman kanggo bocah wadon. Ing sisih endi kanggo nyedhaki solusi saka pitakonan iki, kita bakal nimbang maneh.
Endi kanggo miwiti
Kanggo miwiti karo perlu ditetepake, kanggo apa tujuan Bicycle bakal digunakake. Apa maksud sampeyan? Apa ana sing mlaku ing alam, lelungan ing kutha utawa rute gunung sing ekstrim? Utamane dhisik, perlu kanggo nemtokake tujuan utama sepeda, mula kita bakal miwiti. Sampeyan uga perlu njupuk parameter pribadi: dhuwur lan bobot, penting banget kanggo nyenengake lan nyenengake. Kita bisa luwih nimbang masalah desain, tambahan aksesoris lan aksesoris khusus.
Jinis-jinis sepeda
Pengelas utama transportasi loropaken lingkungan iki yaiku diameter pelek lan jumlah penyerap kejut. Paling umum lan populer ing saben dinten - sepedha kutha. Padha ditondoi kanthi pangembangan kecepatan kurang, tingkat comfort sing dhuwur, amarga papan lan pigura sing nyaman. Ing wektu sing padha, jinis iki gampang banget kanggo njaga lan ora larang nalika diganti. Ing sepeda iki, bantalan apik lan penanganan sing trep. Sawijining mung kelemahan, sing mesthi ora kaya bocah wadon, bobot sing cukup gedhe. Becik yen sampeyan rencana kanggo lelungan kanthi mancal mung ing tengah kutha.
Spesies sabanjuré sing nyebar kasebut minangka gunung. Saka jeneng kasebut dadi cetha karo apa sing dimaksud karo sepeda iki. Iki apik banget karo bukit-bukit, lurung-lurung gunung lan mung kanthi wilayah-wilayah kanthi lalu lintas sing angel. Padha banget fungsional: sawetara kacepetan cepet, pelindung banget, rodha kuat sing becik nangani sembarang beban. Ing sawetara model ana suspensi bali. Sato iki uga bisa dianggep: kalebu sawetara ciri sepedha dalan. Sato nduweni dhiameter rodha rada luwih gedhene, lan uga padha karo gunung. Sepeda sasis becik kanggo kutha. Kacepetan dhuwur banget, thanks kanggo roda cetha.
Liyane jinis mancal wisata. Iki dirancang kanggo lelungan sing dawa. Thanks kanggo desain sing kuwat ngreksa beban gedhe, karakteristik umum sing meh padha karo dalan gedhe.
Temtu, ana klasifikasi sing luwih jero saka kendaraan roda loro: akèh-akèhé karakteristik iki ana gegayutan karo anané rem, nomer penyeret kejut, kecepatan, kekakuan garpu, konstruksi bingkai, lan liya-liyane. Iki minangka ciri-ciri sing luwih dhuwur.
Parameter individu
Sadurunge sampeyan mundhut sepedha motor, kanthi ati-ati sinau paramèter pribadhi lan milih kendaraan sing paling nyaman kanggo nyopir. Dadi, parameter sing pisanan, sing trep banget - yaiku mangsa panas. Rostovka minangka ukuran pigura, sing dipilih miturut wutahmu. Kanthi nambah 155 cm - dianjurake kanggo milih pigura 14 inci; nganti 165 cm - 16 dm; saka 165 cm nganti 185 cm, bisa milih pigura 18-inch utawa 20 inci. Kanggo wong-wong sing ora diremehake (190 cm) ana 24 dram.
Babagan kemudi lan kemudi, ana rekomendasi kasebut babagan pilihan: rodha kemudi sing dipilih gumantung ing dawa tangane. Lan pelana nduweni hubungan langsung karo nyedhaki lurung-lurung. Nguripake dhengkul, faktor iki bakal langsung nemtokake suwene lan nyaman dhewe, sampeyan bisa nglampahi wektu ing mancal.
Konstruksi pigura nduweni peran penting ing tuku kendaraan roda kalih. Saiki, ana bingkai standar lan canggih. Babagan iki ditrapake kanggo model lanang lan wadon. Paling bingkai kanggo bocah-bocah wadon digawé saka bahan paling anyar (serat karbon, karbon - kanggo ngurangi bobot sakabèhané sepedha), lan uga njupuk ciri-ciri fisiologis awak wadon.
Sampeyan kudu njupuk kasunyatan sing penting banget: kebangkrutan ing sapinggiring sepeda gunung minangka alam olahraga, ditondoi kanthi kemiripan awak. Yen luwih seneng posisi sing luwih dikenal, milih pit sing nyaman. Kanggo transportasi sepatu roda kasebut, ditandhani karo setir kemudi dhuwur, pelana lebar lan, mesthi, bobot sing luwih gedhe.
Aksesoris
Saiki, kita bakal ora ngomong babagan macem-macem ornamen lan pita, kita bakal ngomongake adaptasi sing perlu lan menarik banget kanggo kanca rodha loro sampeyan. Kaping pisanan, sampeyan kudu tuku sawetara barang sing migunani banget: fungsi tas, lampu ngarep lan mburi sing ora mung mbantu ing wayah wengi, nanging uga menehi ngerti babagan sampeyan ing dalan utawa trek. Lampu senter lan reflektor perlu banget saka sudut pandang safety. Ora bakal ana panuku tutup botol (yen ora diwenehake ing set standar sepedha). Perlu uga bogsmen - sing bisa nglindhungi sampeyan saka polusi. Popular yaiku tuku adaptasi kayata: wadhah, kabel sing nganggo kunci, kompak kompak, sepatu fungsional, speedometer lan uga komputer sepeda khusus.
Bicycle tours: ngendi lan carane
Menawa sampeyan seneng liburan alam, sampeyan bisa uga ora mung nyenengake nyenengake, nanging uga penyeret kejut sing apik (sampeyan kudu setuju, ora mesthi nyenengake kanggo saben awak). Padha bisa nglindhungi sampeyan saka kabeh jinis goyang lan nabrak. Saddle kudu alus lan lebar ing wektu sing padha. Kanggo mlaku ing wilayah sing ora rata, sampeyan ora perlu akeh kacepetan, supaya ing kene sampeyan bisa nemokake standar sing ana ing maneda gunung. Roda mesthine kudu duwe pola jejere sing ditemtokake kanthi apik, mbayar kapercayan marang kerangka pigura.
Tansah padha nyopir nyabrangi. Iki ditondoi dening trip bis sing nyebrang antar negara: bisa dadi dalan alam, kabugaran, pariwisata, lan malah balapan. Sepeda kanggo jinis kulo iki dianggep model universal lan asring digunakake ing saben dinten.
Yen ora bisa diukur, sampeyan pengin luwih adrenalin - diwenehake ing donya olah raga. Iki nyata banget lan dinamis! Yen sampeyan kenal sepeda sepisanan taun - iki sampeyan kudu. Garpu kaku, landing sport, sawetara kacepetan lan, mesthi, penyerap kejut banget. Kabeh pesawat iki bisa nyedhiyani lelungan ora iso lali ing sembarang terrain.