Ora ana prakara carane ngasorake supaya bisa nyenengake wong, wanita sejatine luwih inventif lan luwih profesional ing nyopir mobil. Iki nuduhaké salah sawijining pasinaon sing gedhé banget sing mbandhingaké kemampuan nyopir wanita lan lanang.
Para ahli wis sinau materi cilik babagan puluhan ewu prastawa dalan lan transportasi ing Eropa, lan ternyata "wanita luwih apik tinimbang wong." Kabeh kasus, ora malah 35 persen kacilakan disebabake dening wanita.
Wong sing nglakoni panalitiyan iki, pracaya bilih kontras utamane beda kanggo conto perwakilan saka umur sing ora diwasa banget. Lan kabeh amarga pembalap wanita sing paling enom wis behaving luwih cautiously ing dalan saka ing umur, fellow fellow. Mung 25 persen kacilakan dalan digawe dening bocah-bocah wadon.
Kajaba iku, perlu kanggo njlentrehake manawa kecelakaan kasebut ing ngendi para pelaku wanita ora kaya serius, lan ciloko luwih gampang. Wanita jarang numpak kanthi cepet lan meh tansah diikat karo sabuk pengaman.
Ana apa-apa kanggo ngomong, iku bukti. Kene ing lurung-lurung ing Kazakhstan uga, sampeyan bisa kerep golek hack ing wangun cah wadon - iku kasunyatan. Sawijining lantai sing ayu nalika lenggah ing kursi roda mobil, nuduhake mobil lan nyopir kanthi kanthi ati lan ati-ati ing omah sampeyan. Yen mobil wis didol dening wong wadon, banjur tuku luwih cepet lan luwih seneng. Mulane, kita, ing wanita, wong isih kudu sinau.
Nanging wong asring banget lan padhet ngandhani yen mesin lan wanita rong konsep sing ora kompatibel, lan bisa dipahami. Apa ndhelikake wedi kompetisi, chauvinism lanang ...
Nanging yen kuwi kaya swara saka wanita - dadi ora bisa dimengerteni! Apa wanita ora bisa nguasai transportasi? Apa sing nolak? Mitos!
Mitos nomer 1. Mobil iki angel banget!
Wanita-wanita sing dikasihi, mobil iki minangka kemajuan lan prestasi peradaban sing padha, kayadene oven microwave, mesin cuci, ponsel utawa komputer. Supaya sampeyan bisa nggunakake teknik apa wae, lan nolak mobil?
Lan bener, amarga ora ana sing nyebabake sampeyan lan ora nyuwek kanggo ngumbah sandhangan ing bolongan, nggunakake surat pigeon lan kayu-kayuan. Ora sampeyan pengin lungguh ing mobil sing anget lan garing, nalika sampeyan lagi panas, ing wayah sore, lan ing kadhemen ngadeg kanthi mandheg lan gemeter ing bis lan troli bisbol sing akeh? Iku mung kedadeyane amarga, lan sing paling apik yaiku wong sampeyan, sampeyan kepanggih karo kepala mobil sing mung ana atribut.
Nomer mitos 2. Nalika wong wadon nganggo mobil, dheweke entuk kewarganegaraan.
Mitos iki ora malah mbutuhake refutasi, amarga langsung jelas yen iki paling disengaja! Malah, sanajan wanita wis mlayu mobil sepuluh taun, dheweke isih tetep wanita. Mangkene, dheweke nglakokake mobil kanthi cara sing beda, kaya wong wadon. Lan kudu dicathet menawa, yen wong ora kandha, apik banget yen wanita duwe mobil kanthi cara dhewe.
Mitos nomer 3. Wanita iki wiwitane disusun supaya dheweke ora bisa nguwasani tèknik nyopir mobil.
Malah, mitos iki diciptakake dening wong-wong sing wedi banget menawa wong wadon, utamane bojone utawa bocah wadon, bakal narik mobil sing luwih apik tinimbang sing padha. tinimbang, contone, wong lanang, bojo lanang utawa kanca. Geser stereotip metu saka sirahmu, amarga ana ora nuisance ing alam wanita, sing bakal nyegah kita saka nyopir! Nanging, ana akeh sing bisa dadi luwih apik tinimbang wong!
Mitos nomer 4. Kanggo mangerteni carane ngombe, sampeyan kudu nglampahi pirang-pirang taun.
Mbokmenawa, mitos iki wis ditemokake dening wanita sing mung looking for a tittle utawa delaying wayahe kena ing sekolah driving. Alami, saben wanita minangka individu, lan pramila latihan kasebut beda-beda. Nanging, kanthi rata-rata, yen sampeyan sinau instruktur sing apik, banjur ing sawetara sasi sampeyan bakal dadi pembalap sing apik lan yakin ing roda, nanging ora suwe.
Nanging sanajan sampeyan duwe hak lan sampeyan mung karo mobil, sampeyan bisa uga kejutan banget. Nanging, iki ora kanggo dawa lan kabeh wong liwat liwat. Yen sampeyan nindakake praktik saben dina, umpamane, golek kerja, banjur ing sasi sampeyan bakal yakin ing dalan, lan nalika setengah taun sampeyan bakal lali kanthi lali carane dhengkul iki gumeter lan wiwit seneng nalika nyopir mobil.
Mitos nomer 5. Bojo iku instruktur paling apik.
Yen sampeyan pengin bener sinau kanggo nyopir mobil, banjur aja nglilani! Akeh wanita menehi lan nggawe kesalahan kasebut. Sampeyan kudu elinga yen bojomu ora bakal bisa mulang sampeyan carane nyopir mobil. Nanging, dheweke bakal ngendheke sampeyan menyang endhas sing sampeyan ora perlu ngendheake mobil, yen sampeyan ora ngerti apa-apa, lan sampeyan ora duwe tangan metu saka kono ... Apa? Kabeh amarga kuwi kepengin! Malah nalika bojone ora ngakoni awake dewe! Wong Nadele mung pengin nuduhake sampeyan lan nuduhake yen mobil lan penggerak iku mung prerogatif wong. Lan durung: ora lenggah ing kursi rodhane, nalika jejere bojone lenggah, mung sawise sampeyan rumangsa rasa sampeyan ing dalan, sampeyan bisa nunggang karo dheweke.
Mitos nomer 6. Ngasah mobil paling apik ing garwane.
Iki mitos! Muga-muga sampeyan bakal nemokake nasihat iki: sanajan sampeyan ora ngerti apa wae ing driving, sinau kanggo drive mung ing mobil. Wong ora bisa nampa kasunyatan sing sampeyan drive mobil, lan bakal tansah count mobil, sanajan piyambakipun pungkasanipun lan ora bisa dibatalake kaparingake sampeyan!
Iki tegese kanggo pride lanang lan chauvinism uga bakal ditambah proprietary. Sawise saben perjalanan sampeyan, bojomu bakal kanthi intently lan pilih ing mobil, meh karo kaca magnifying bakal mriksa saben ngeruk (av pisanan padha kudu kudu katon). Menapa malih, menapa, minangka aturan, nglampahi ketidakpuasan lan remen. Kajaba iku, wong ora ngerti sebabe mobil dijupuk kanthi luwih peduli tinimbang wanita, yen, mesthine, kita ngomong babagan mobil dhewe. Ayo malah mantan!
Mitos nomer 7. Aku ora bisa ndandani utawa ndandani mobil.
Akeh wanita mesthi bakal setuju yen paling gedhe lan sing paling penting saka kompleks-kompleks kasebut: "Lan yen rusak?". Dadi, apa sing kudu dilakoni, yen ana sing salah ing struktur sing nggegirisi lan wiwit ora bisa dilakoni? Ing kasunyatan, masalah kasebut bisa ditangani kanthi gampang lan cepet.
Kanggo tetep tenang ing saben break, ora perlu sinau kanggo mangerteni manawa mesin ana ing sangisore. Ana sawetara masalah sing prasaja lan dhasar sing bakal dielingi tanpa karya manual kanthi mekanis, sampeyan ora butuh intelektual super alami. Ing sasi taun, sampeyan ora bakal bisa ngrusak mobil, mung ing kono lan sampeyan bakal pindhah, ing kono, sampeyan bakal ngerti lan ngerti apa, ngendi lan apa sampeyan mlayu, nyuwara, mandheg lan liyane. Nanging, sing paling penting ora iki. Ingkang paling utama yaiku nggolek master profesional sing bakal tansah ing layanan sampeyan - dheweke bakal ndandani mobil murah lan cepet.
Mitos nomer 8. Wong paling elek yaiku inspektur lalu lintas dalan!
Ing kasus iki, mung diarani sampeyan wong wadon, sing tegese jinis sing ngelawan tinimbang pejabat polisi lalu lintas. Mulane, sopir wanita nduweni harapan liyane lan kemungkinan dheweke ora bakal didenda tinimbang wong. Padha ngedhunake panemune, mesem sing sethithik - kabeh wis rampung karo pasuryan ramah Inspektur karo ukara: "Aja break maneh!".
Mitos nomer 9. Sampeyan bakal didhukung dening sopir pribadi.
Sampeyan ora bisa mbandhingake karo apa wae kamardikan sing diwenehake dening mesin kasebut, nalika ing tangan sampeyan rodha ireng lan ngisor sikil pedal saka monster wesi. Mesthi bakal ana kemacetan lalu lintas, bakal ana mobil sing ora bisa ngendhaleni lan ngendhaleni lalu lintas sing ana ing ngarepe sampeyan, nanging kanthi rasa percaya diri lan kebebasan sing ora bisa ditemtokake nalika sampeyan lelungan ing wayah wengi, sampeyan ora bisa mbandhingake apa-apa! Aja ngomong dhewe iki. Sampeyan bakal seneng!