Tugas utama wong tuwa yaiku kanggo njamin urip sing apik kanggo anak-anake lan tuwuh sehat lan seneng. Kanggo nindakake iki, ana akeh aturan keamanan urip, sing perlu kanggo ngajar anak saka bocah cilik. Salah sijine aturan dhasar ing urip, sing kudu ngelingake bocah cilik, yaiku aturan prilaku ing dalan. Nanging akeh wong tuwa sing ora ngemudhuhake aturan kasebut. Mulane, nglanggar aturan ing dalan kasebut, nyedhaki akeh bocah, ing ngendi kesehatan lan uripé gumantung.
Para wong tuwa sing bocah cilik bisa mikir yen ora mbutuhake informasi kasebut lan safety anak ing dalan kasebut pancen ora relevan. Nanging, sing ngerti, wektu mabur kanthi cepet, sampeyan ora duwe wektu kanggo katon maneh, nalika anakmu wiwit sekolah. Banjur sampeyan bakal ngerti carane migunani iku kanggo dheweke ngerti aturan prilaku anak ing dalan.
Miturut statistik, sebagéyan gedhé kacilakan amarga kacilakan lalu-lintas sing nglibataké bocah-bocah uga njupuk ing halaman bangunan omah. Mulane, wong diwasa kudu tansah ngawasi anak supaya bisa ngati-ati.
Luwih luwih cepet tinimbang mengko
Sampeyan luwih apik, nalika bayi sampeyan wis bisa mlaku, kalebu ing dalan, supaya dheweke ngerti carane tumindak ing dalan. Sampeyan ora perlu kanthi harfiah nyinaoni pratelan dalan karo bocah lan ngupaya supaya sinau kanthi ati, sampeyan kudu ngladeni konsep dhasar kanggo aturan sing aman ing dalan. Mulai ngomong karo bocah babagan safety ing dalan nalika isih ana ing kereta dorong.
Top - ndhuwur, bayi stomping
Nanging sadurunge sampeyan miwiti ngajar bocah, mesthi becik kanggo mirsani dhewe. Yen sampeyan nyuwun marang anak kasebut yen sampeyan kudu ngliwati dalan mung ing wong sing nyebrang lan tansah ing lampu ijo saka lampu lalu lintas lan banjur ngliwati dalan, sampeyan menyang lampu abang utawa luwih elek - ing panggonan sing salah, banjur paling mungkin, dheweke bakal nglakoni padha karo sampeyan.
Nalika sinau aturan prilaku ing dalan, nyoba nyedhaki anak ing proses iki, menterjemahake menyang game menarik. Anak enom kaya lampu lalu lintas akeh banget, padha tertarik kanthi ngalih cahya padhang. Lan, mangkono, bakal nemokake apa iku lan ngapa perlu. Mung pitakonan iki bisa dadi alesan banget kanggo miwiti sinau aturan transisi dalan lan werna dhasar saka lampu lalu-lintas.
Anak-anak ndeleng dalan kanthi cara sing beda!
Anak-anak sing ngira-ngira dalan lan transportasi nyedhaki dheweke beda banget saka wong diwasa. Kita nggawa sampeyan manungsa waé fitur utama saka persepsi psikologis saka dalan dening anak.
Mripat anak
Anak-anak sing umur telung taun, ing prinsip, kudu mbedakake antarane mobil sing dumunung ing panggonan saka mobil sing lumaku ing sadawane dalan. Nanging bocah iki ora bisa netepake bebaya sing ditimbulake dening mobil sing gumantung ing arahe amarga kepribadiane saka umure. Dheweke ora bisa nemtokake manawa jarak mobil wis obah saka dheweke, luwih-luwih ing kacepetan apa wae. Lan yen bocah ora bisa mandheg kanthi cepet, bocah sing paling ora ngerti. Ing pikirane meh kabeh bocah cilik, mobil nyata digandhengake karo mobil mainan, sing bisa mandheg kapan wae.
Sumber swara
Alat bantu ngadhepi bocah ing struktur kasebut uga nduweni karakteristik dhewe. Nganti enem taun amarga fitur-fitur kasebut, bocah ora mbédakaké kanthi becik saka sisih ngendi wae swara kedhuwur, kalebu swara kendaraan sing liwat ing dalan. Biasane bocah ora bisa nemokake cara saka ngendi swara mobil sing arep dirungokake.
Delengen anak sing dipilih
Amarga fitur khusus psikologi anak, ing bocah cilik, perhatian banget kanthi selektif. Anak cilik ora bisa konsentrasi ing sawetara obyek sing tiba ing lapangan visi, luwih saka 2-3 detik. Panjenenganipun milih saka gambar kasebut minangka obyek tartamtu, sing kabeh perhatiané diarahake. Obyek, sing wis dienggo bocah kasebut ing wektu kasebut, banget kasengsem marang dheweke, lan dheweke ora weruh apa-apa. Bisa dadi werni sing digulung menyang dalan lan bocah sing mlaku sawise, paling kamungkinan, mung ora bakal weruh mobil sing nyedhak.
Proses inhibisi sistem saraf
Anak-anak ing yuswa sepuluh durung berkembang kanthi sistem syaraf pusat, amarga apa reaksi ing kahanan sing mbebayani iku ora padha karo wong diwasa. Miturut statistik, 9 saka 10 bocah, nyebrang dalan, bakal beku kanthi medeni lan bakal nutup mata kanthi tangan nalika ndeleng mobil ing ngarep. Ing pamikiran, stereotype sing dadi ciri kabeh anak bakal langsung dianggo - yen ora ana bebaya, mula ora ana, lan kabeh bakal becik. Iki persis apa sing kedadeyan 2/3 saka kacilakan lalu lintas sing nglibatake anak.
Fitur saka visi bayi
Kabeh bocah umur 7-8 taun duwe "visi trowongan". Iki tegese padha ora duwe sesanti sisih, mula, anak mung weruh apa sing langsung ana ing ngarep. Mulane, bocah mung bisa ndeleng mobil sing arep nyedhaki, lan kendaraan ngliwati sisih, dheweke ora bakal weruh.
Saliyane fitur iki, bocah kudu ngerti aturan emas ing dalan - sadurunge nyabrang dalan sampeyan kudu katon ing sisih, ing sisih kiwa, banjur ing sisih tengen. Lan yen tiba-tiba bocah ora ngerti aturan kasebut, banjur bisa nggawe kahanan darurat ing dalan. Nalika ngajar aturan safety anak ing dalan, perlu ditrapake kabeh fitur kasebut ing organisme anak.
Taksiran resiko ora cukup
Ing bocah cilik, isih ana fitur kaya mengkono - kabeh amba, gedhe-gedhe sing aran banget. Anak nanggepi ukuran mobil, nanging kacepetan mobil iki ora bisa diganggu. Katoné bocah kuwi truk ageng sing lelungan alon luwih mbebayani tinimbang mobil penumpang sing mabur kanthi cepet. Kanthi iki, kudu tansah narik kawigaten anak marang definisi bahaya sing bener.
Kurang wutah saka crumbs
Wutah cilik uga masalah bocah nalika nyebrang dalan. Ing level review, kanthi pertumbuhan, bocah iki ndeleng dalan sing rada beda saka wong diwasa dhuwur. Mulane, dheweke ora bisa nemtokake situasi nyata ing dalan, luwih-luwih yen survey nutup mobil sing diparkir ing pinggir dalan cedhak penyeberangan wong. Kanggo pembalap iki uga ana masalah, amarga luwih angel kanggo wong-wong mau weruh wong cilik, utamane para sopir truk.
Tuwane! Sampeyan kudu, ing conto dhewe, nuduhake anak-anak carane mirsani aturan ing dalan. Ajar anak-anak kanthi aman ing dalan. Ing mobil, transportasi bocah cilik ing kursi khusus, sing cocog karo umur lan bobot bocah. Banjur kanthi bantuan sampeyan, anak-anak bakal aman.