Sepeda reguler bisa nambah getih, nguatake pembuluh getih lan jantung, ngobong lemak sing luwih gedhe. Sepeda ora cocok kanggo wong sing nandhang penyakit saka piranti vestibular. Contraindicated ride for weight loss uga karo hernias intervertebral lan sawetara bentuk scoliosis.
Plus padhet
Ana panemu manawa nalika nunggang sepeda, mung hip sing melu, utawa malah otot quadriceps ngarep. Kita pengin ngomong langsung sing mratelakake panemume iki salah. Kanggo nindakake iki, cukup kanggo ngelingake regime mandiri kanggo ngilangi bobot: pulsa - saka maksimum 0, 5-0, 7 (pulsa maksimum = rong atus rong puluh minus umur). Mangkono, kanggo wong sing umuré 40 taun, denyut nandhang lemak kudu diwiwiti kanthi 90 dhetik per menit, lan wong sing luwih tua, guncangan kurang luwih. Dadi, kanggo sok dong mirsani yen kabeh awak bisa dianggo, sampeyan kudu cepet tekan level iki lan drive paling sethithik 30 menit.
Ayo ndeleng apa sing dilebokake ing muter. Tangan lan pundak terus rodha, kayata aspal ora rata. Ing abdomen lan mburi tetep seimbang, dadi "inti", tanpa sikil kita bakal kesel banget. Otot gluteus, minangka aturan, mbantu otot paha. Calf saka sikil uga melu, amarga kita nyurung pedal kanthi dhasar driji sikil.
Nglumpukake pedal sepedha, sampeyan latihan sacara siklis, latihan dilakokake kanthi biaya saka lemak. Mangkono lemak keluwih diwasa ing awak, lan maneh kuwat, sikil sporti lan ndhuwur awak sing kuwat (ora bakal bingung karo volume awak).
Minangka tujuwan latihan, pedal kudu disunari paling sethithik 80 rpm, mung ing kasus iki sampeyan bakal ngilangi muatan gedhe ing sendi. Pit modern dilengkapi karo gears: telung gears ("lintang") ing ngarep, lan enem utawa pitu ing mburi. Yen sampeyan milih ukuran "bintang" sing luwih cilik, nggeser pedal luwih gampang, sing artine sampeyan bisa muter luwih kerep. Dokter olahraga percaya yèn torsion pedal kanthi cepet yaiku nyegah penyakit sendi lutut, bisa mbantu sikil sing rawan karo vena varikos. Kajaba iku, sampeyan bisa malah metu sikil benten tebih.
Apa milih?
Pilihan saka mancal bakal mengaruhi gaya lan panggonan sing arep dituju. Perlu dicathet sanalika yen sebagéyan gedhé pit dirancang nganti maksimal 120 kg. Mesthi, iki ora ditrapake kanggo model dalan, racing lan triathlon. Yen sampeyan arep tuku sepeda kanggo ngilangi bobot, sampeyan luwih milih model enduro-model utawa lintas negara, hibrida, wisata. Model loro sing pertama nduweni roda diameter cilik, supaya sampeyan bakal rumangsa luwih percaya diri ing omah negara bumpy, dalan taman sing sempit, ing alas utawa lapangan. Model hibrida apik ing kabeh kahanan, nanging luwih becik ora nunggang sepeda ing bukit-bukit lan bukit-bukit. Model wisata apik kanggo lelungan ing dalan gedhe.
Nalika milih sepedha, sampeyan kudu mbayar manungsa waé. Sawise kabeh, kanggo mundhut bobot luwih apik, yen landing kasebut meh padha karo olahraga: rodha kemudi meh ana ing level pelana, nanging kanggo ngurangi resistensi angin, mburi kudu sejajar karo lemah. Supaya otot-otot abdomen lan bokong luwih aktif, sing tegese sampeyan bisa mbusak zona masalah (ndhuwur utawa ngisor garis pinggang) tanpa latihan tambahan ing penet.
Posisi bener
Nrenyuhake dhuwur ing saddle supaya sampeyan ora perlu nandhang postur ora adil, nanging seneng lan kanthi bener ngobong 300 kalori saben jam. Siji pedal kudu diturunake menyang posisi ngisor, sawise sing sijine hak ing lan straighten sikil. Lan ing posisi iki, nginstal pelana supaya nalika sampeyan linggih, posisi sikil sing diluruskan tetep dipertahankan. Yen ora, nalika nyedhaki, sikil ora bisa mlaku nganti pungkasan, sing tegese bakal ngaso lan, minangka asil, bakal gerah. Ing pedal nalika nunggang, sampeyan kudu mencet wiwitan sikil, yaiku, ing ngendi driji tuwuh, ora kanggo driji sikil utawa tumit.
Ayo kita wicara babagan program. Yen sampeyan numpak dalan sing rata, sampeyan bisa nggawe rata-rata "lintang" ing ngarep, sampeyan kudu nyelehake lintang 3, 4 utawa 5 ". Apa sampeyan nemokake iku hard kanggo nguripake pedal lan ora kerep nguripake? Banjur sampeyan kudu nyuda gears saka mburi menyang liyane. Apa ora dadi luwih gampang? Banjur rada tambah ing mburine, lan ing ngarep sing paling cilik.
Minangka aturan, pilihan pisanan diwenehi malah kanggo pamula. Ing pamrentahan saka ngarep kanggo nambahake sproket maksimum, lan kanthi cepet, sampeyan kudu ngurangi panularan saka konco, banjur ing ngarep. Nanging yen sepeda lawas ora nganggo piranti, sampeyan kudu ngelingi aturan prasaja - kanggo pedal kanthi kecepatan sethithik wolung puluh revolusi per menit, anggere bisa. Yen sampeyan ngira yen sampeyan pancene pancen pedal lan dalane munggah, mudhun lan mlaku-mlaku menyang dalan tingkat utawa menyang keturunan. Mangkono, sampeyan bakal nyegah ciloko lan mompa otot sing ora perlu. Sawise kabeh, bobot mundhut ora bakal kedadeyan yen sampeyan nyelehake pedal sepeda kanthi gaweyan.
Rute
Cara sing paling apik kanggo nunggangi sepeda kanggo bobot mundhut yaiku dalan kanthi keturunane sing tenang lan climbing sing mulus. Dalan sing rata uga menehi efek, nanging mung wiwitan, lan banjur 2 sasi kapisan. Ya, lan saka lift, weteng kurang bobot luwih efektif. Mulane, sawise 2 wulan ski disaranake nambah lift, mung lifte kudu lancar, amarga climbs sing curam mbebayani kanggo lutut.
Aja ragu-ragu kanggo mateni sepeda saka wektu kanggo wektu kanggo lumaku. Sawise kabeh, skating - mlaku-mlaku, maneh olahraga skate - mlaku minangka cara sing apik kanggo ngilangi bobot. Ngganti jinis gerakan, sampeyan ora ngidini otot kanggo bisa digunakake ing jumlah, kanthi mangkono nambah jumlah kalori sing diobong. Kajaba iku, lumaku mlaku ngijini tangan lan bali kanggo ngendhokke, amarga kanthi ora gampang, dheweke bisa dadi ora bisa mati. Uga, mlaku mlaku ngijini sampeyan kanggo ngatasi dalan sing ora cocog kanggo ngetokake bobot tanpa nyababake kesehatan.