Sigmund Freud nyatakake yen kabeh panemuan gedhe ing donya wis dilakoni kanthi jeneng jinis. Teori kasebut, mesthi kontroversial, nanging ing kene minangka kebetulan aneh: wong pisanan sing nggawe cinta ing langit yaiku Lawrence Sperry, penemu autopilot. Kamulyaning pilot Sperry menang ing November 1916, nalika pesawat ing dheweke lan murid-muridé, rusak. Begjanipun, loro-loroné isih urip, nanging para penyelundupan teka lan ketemu kanthi teliti.
Saiki, nalika kabeh maskapai numpuk banget kepatuhan peraturan safety, jinis ing bidang bisa diakses kanthi gampang banget: kanggo entuk gol sing kudu dilebokake penumpang pramugari lan paranoid kanggo turu.
Wong wicaksana bakal nemokake migunani babagan hambatan utama lan tips kanggo mbantu wong-wong mau bisa ngubengi.
Rintangan: penumpang
Iki katon gelisah lan terus menyang toilet. Akeh, yen katon rapet, jamban ing pesawat meh tansah sibuk, amarga kabeh wong ing udara bosen lan ngombe akeh.
Nanging yen sampeyan milih pesawat sing cocok (umpamane, ing saindenging Atlantik) lan duwe kesabaran cukup, cepet utawa luwih cepet, penumpang sing paling aktif bakal turu, lan sampeyan bakal seneng banget karo jinis, pacoban lan bebaya karo partner. Muga-muga, disaranake kanggo nyiapake "operasi khusus" ing bandara: nalika ndhaftar, njaluk panggonan sing luwih cedhak karo aisle, sampeyan ora kudu ngganggu tetangga sing turu.
Yen tiba-tiba wong ing kamar turu ora kewarganegaraan, nyoba nampilake rasa kepenak sing rada nyenengake lan njaluk pacar kanggo nggawa sampeyan menyang jamban. Ing bab utama, ing dalan bali, aja lali kanggo ngatonake maneh sing ora sopan, utawa paling ora menehi sampeyan kanthi eseman sing wareg.
Sampeyan bisa ngekspos lan, tanpa ninggalake kursi, nanging mung ing acara sing sampeyan njagong ing baris bali, mabur ing wayah wengi, lan kabin wis kebak, mung sapisan. Ingkang paling penting yaiku ora ana bocah ing kabin! Yen diwasa, nalika booth dikuwasani, bisa ngendhaleni, paling sithik amrih, anak bakal mabur nganti dheweke mbukak lawang.
Stewards ora ngantuk! Nanging yen kanggo judhul "Sepuluh ewu" bangga lan sampeyan sing tresna sampeyan siap kanggo kurban nedha bengi, banjur sanalika ana pramugari karo troli nyebrang ing wiwitan ing wacana, go ahead! Kanggo sampeyan iku meh kabeh kasadhiya aman, amarga ing setengah jam sabanjure para kru bakal sibuk karo layanan, lan para penumpang - kanthi panyerapan pangan, lan ora ana sing bakal ngurus sampeyan.
Nanging yen pilihan "jinis kanggo nedha awan" ora bisa digunakake, aja kuwatir, sadurunge staf sampeyan bisa muter kinerja sing padha kanggo para penumpang - sampeyan aran ala, lan pacar mbantu sampeyan. Sing padha bisa nyoba kanggo nerangake yen sampeyan isih kejiret ing bilik wae. Mung wae skenario, tumindak kanthi cepet, ora luwih saka 15 menit: lawang sing dikunci bisa nyebabake kecurigaan lan malah kuwatir.
Toilets ing pesawat cilik, supaya pilihan saka posisi cilik lan langsung gumantung saka pertumbuhan lan pertumbuhan pasangan. Yen komplek ngidini sampeyan ngetutake, nyoba ngadeg ana ing ngarepe washstand, lan supaya partner pindhah (mbok menawa iki minangka pilihan sing paling trep). Minangka alternatif, kita saranake: ngadhepi MCH, lan sijine siji sikil ing bolongan toilet. Cukup aja lali mriksa yen tutup ditutup!
Yen ngadeg sampeyan ora pas (utawa tiba-tiba pesawat mudhun menyang zona gejolak), banjur sijine pasangan ing tutup toilet lan langsung proses saka posisi "sampeyan ing posisi paling dhuwur". Priksa manawa bobote sampeyan bakal tahan karo washstand utawa ngganti meja, ora worth iku: wis dicenthang-padha ora bisa ngadeg!
Miturut cara, sepisan maneh bab preparation: ora lali kanggo nyandhang rok a! Kanthi nganggo celonone ing kondisi kasebut, sampeyan ora bisa nindakake kanthi cepet.