Minangka aturan, lelungan ing udara ora duwe pangaruh sing negatif marang babagan ngandhut, kajaba wanita duwe komplikasi lan penyakit kronis. Nanging, trimester sepisanan iku wektu sing ora becik kanggo lelungan, amarga ing wektu iki ana probabilitas keguguran sing dhuwur, lan trimester kaping telu uga mbebayani kanggo penerbangan, amarga risiko detakmen saka plasenta mundhak, luwih-luwih, lair prematur bisa uga dumadi.
Ing babagan iki, akeh riset wis rampung sing nuduhake yen wanita duwe komplikasi sing ora sepele, dheweke bisa mabur ing sasi kepungkur, kapan wae.
Wigati nalika eling yen saben wanita minangka individu lan meteng bisa mili kanthi cara sing beda-beda, supaya yen sampeyan menyang ngendi wae kanggo mabur, guneman karo dhokter sampeyan ing konsultasi, njaluk saran kanggo dheweke.
Apa lelungan sing mbebayani ing dina kapisan?
Ana kasus nalika pasien disaranake nandhang penerbangan ing trimester pertama ngandhut, amarga ing wektu iki organisme wadon wis direkonstruksi sacara hormon. Nanging sajrone pesawat kasebut ana resiko badhan lan lemes, bisa uga ana rasa nyeri lan mual. Kabeh iki kedadeyan ing wong biasa, nanging mbayangno dhewe ngandhut ing pesawat, utamane yen sampeyan aran banget ora sehat ing wektu biasa.
Akeh wong sing ahli gynecologist nyathet yen lelungan ing trimester pisanan sing nandhang bocah bisa nimbulake aborsi spontan. Minangka asil saka pesawat multi-jam, kondisi sakabèhé bisa lumaku, lan meksa tekanan ing sajrone kebangkrutan lan lepas landas bakal nandhang sangsara ing bayi, saéngga para dokter bakal menehi saran supaya sampeyan ora nglangi ing pesawat.
Nanging, durung ana bukti sing nyatakake saka riset penerbangan ing tahap awal ngandhut.
Carane mbebayani bakal tiba meksa nalika landing lan njupuk?
Amarga kasunyatan yen tekanan atmosfir sajrone kebangkrutan lan owah-owahan kanthi cepet, ana pangurang pembuluh getih, lan iki bisa duweni efek negatif marang janin, sanajan ana uga plasenta abruption. Ing kabin pesawat, tekanan atmosfer kurang ing dhuwur, lan iki bisa nyebabake hypoxia - tekanan sing luwih murah, oksigen kurang entek menyang getih.
Mangkono, sampeyan bisa nambah risiko keluwen oksigen saka jaringan awak, sing tegese janin bakal kelara. Yen sampeyan ora duwe komplikasi lan kasunyatan umume biasa, efek hipoksik sing sethithik ora nyebabake cilaka, nanging yen kabeh netas sing iridescent, sampeyan mung bisa nambah kondhisi. Mulane, yen sampeyan mung kudu mabur ing pesawat, supaya dokter ngerti, mesthine dheweke bakal menehi pitutur marang kowe, utawa bakal menehi rekomendasi banget supaya ora nglakoni perjalanan udara.
Carane nggawe penerbangan sukses lan nyaman?
Senadyan mangkono, pangarep-arep kesehatan wong wadon dadi luwih abot amarga nandhang ketegangan, sirah bisa dadi gerah lan nada uterus bisa nambah. Maca luwih cetha milih penerbangan, penerbangan reguler luwih bisa diprediksi tinimbang penerbangan charter, amarga pancen ditindakake, arang nalika ditransfer lan dibatalake.
Nalika sampeyan mlebu, sampeyan bisa nyuwun kursi sisih kanthi metu darurat utawa ing kamar pisanan - ana kamar liyane, luwih apik. Elinga yen kerusuhan luwih kuwat ing mburi kabin, supaya ngati-ati yen panggonan sampeyan ing awal.
Yen sampeyan tetep urip ing wektu sing suwe, sampeyan bisa ngalami pembengkakan ing sikil, nyeri ing gulu lan ngisor. Kanggo ngindhari iki, sampeyan bisa tangi, lumaku ing salon lan ngganti pose ing kursi luwih asring. Supaya ulah wong akeh, aja nglakoni sadurunge wong akeh, nyoba nyedhaki pesawat nalika saben wong wis njagong ing kursi lan metu nalika ora ana crowding sing kuat.
Akeh maskapai penerbangan nyedhiyakake layanan kasebut minangka jajanan individu sing wis diurutake, sampeyan bisa nggunakake. Lan yen sampeyan ora bisa nglakoni apa-apa, banjur paling apik kanggo mabur kelas bisnis.
Kenapa udhara kerep katon ing udhara?
Ing pesawat ngoperasikake sistem ventilasi, saengga udhara ana garing banget, lan mukosa hidung nalika ngagemake bayi iku utamané rawan kanggo ngetokake, dadi gedhe, bisa nggawe rasa kesenengan. Mungkin wanita ngandhut ngrasa sensasi ing tenggorokan utawa hidung sakwise pesawat.
Yen sampeyan moisturize pasuryan lan udara karo semprotan banyu mineral, nggunakake drops vasodilating nasal nipis, ngombe kathah cairan, banjur sampeyan bakal bisa kanggo nyuda garing dryness luwih gampang.
Yen sampeyan prihatin babagan rhinitis alergi, banjur sadurunge pesawat kasebut paling apik kanggo njupuk pengobatan antihistamin, supaya sampeyan bisa ngurangi rasa ora nyaman saka nyebabake tekanan ing tanduran lan njupuk.
Ancang-ancang bakal mbusak otokslizistoy lan tingkat lekuk tekanan rongga kuping lan irung, ngurangi efek of stuffiness saka kuping. Namung obat-obatan kanthi efek kasebut akeh banget, supaya sadurunge tuku, sampeyan kudu takon karo dokter.
Sawise lelungan ing udara, bisa muntahake vena dadi luwih elek?
Sajrone meteng, akeh wanita nandhang saka vena varikos. Amarga owah-owahan sing cetha ing tekanan atmosfer sajrone kebangkrutan lan lepas landas, kontraksi vaskular lan sirkulasi getih bisa lumaku, lan iki mung perlu kanggo ngembangake vena varikos. Iki khusus kanggo ngandhut, sing ana kanthi ancaman keguguran, lan yen wanita nggunakake obat hormonal.
Nganti waktu apa aman kanggo lelungan sing aman kanggo wanita ngandhut?
Sadurunge, yen meteng wis normal, tanpa komplikasi, sampeyan bakal bisa lelungan kanthi pesawat 33-34 minggu, yen meteng wis produktif, banjur nganti 32 minggu, nanging mung yen maskapai wis nyetujui. Saiki akeh panaliten ngandhakake yen ing sembarang wektu kehamilan sing ora rumit, lelungan ing udara aman, nanging mung yen wanita tundhuk saran lan ngetrapake pancegahan umum. Iki tegese sampeyan kudu ngombe akèh cairan, nyingkiri sandhangan nyenyet lan immobility.
Bisa maskapai nglarang wanita ngandhut mula ngetik pesawat?
Aturan domestik akeh penerbangan nyedhiyakake iki, supaya nalika ndhaftar wanita suwene sawis mangsa 30 minggu, sampeyan bisa uga pengin menehi sertifikat lan kertu ijol-ijolan sing nyatakake yen dheweke ngandhut.
Menapa malih, mbok menawi wanita badhe dipunsuwun kangge mlebet kewajiban jaminan, ingkang nyatakake yen perusahaan ing konsekuensi ingkang awon mboten tanggung jawab. Contone, perusahaan "Aeroflot", kanggo periode 36 minggu, mbutuhake mlebu sertifikat kasebut.
Apa yen lair diwiwiti ing pesawat?
Ana kahanan nalika wanita lair kanthi aman ing wektu penerbangan. Yen wanita wiwit nglairake, nalika pesawat wis kebangkrutan, kru kasebut sesambungan karo juru transportasi ing kutha ngendi dheweke teka, ing ngendi wanita saka pesawat kasebut langsung menyang rumah sakit.
Senadyan pramugari sing ngancani penerbangan ngerti aturan pertolongan cemeng, mula yen ana pangiriman sing cepet, bisa bantuan wanita langsung ing fly.
Nanging, siji ora kudu nglali risiko, saéngga kabeh gynecologists lan Departemen Kesehatan maringi pitutur supaya sampeyan ora nglakoni perjalanan udara sakwise kedadeyan, sing ngluwihi 36 minggu.